도로교설계기준(2008) / 일본건설성 고시기준
1 말뚝 단면 형태 선택
※ 사각형: 정사각형 또는 직사각형 강관 단면 / 원형: 원형 강관(강관파일) 단면
단면2차모멘트(I), 선단면적(Ap), 둘레(U)는 입력값으로 자동 산정됩니다.
2 시공 공법 선택 선단지지력 계수 α 결정
※ α값은 도로교설계기준(일본건설성 고시기준)에 따른 공법별 선단지지력 산정계수입니다.
선단지지력: Qp = α × N × Ap (Ap: 말뚝 선단 폐쇄면적, m²)
3 지반 조건 및 말뚝 제원
※ 탄성계수: 일반 구조용 강재(SS275/SM275) = 2,100,000 kgf/cm²
※ 허용 수평변위량: 도로교설계기준 5.5.3 기준 — 평상시 1.0cm / 지진시 1.5cm
※ N치 상한: 50 초과 시 자동으로 N=50 적용 (일본건설성 고시기준)
4 안전율 선택 도로교설계기준 / 건축기초구조 설계기준
※ 안전율은 도로교설계기준 및 건축기초구조 설계기준에 명시된 값입니다.
※ 본 계산서는 재하시험 없이 공식으로만 산정하였으므로 Fs = 3.0 적용이 원칙입니다.
※ Fs = 3.0 미만 적용 시에는 반드시 재하시험 결과를 근거로 제시하여야 합니다.
5 마이다스 반력값 입력 (실제 하중)
수직력(Vmax): 마이다스 Z방향 반력 중 (−) 최댓값 (절댓값)
인발력(Tmax): 마이다스 Z방향 반력 중 (+) 최댓값 (위 방향) — 직접 입력
수평력(Hmax): 마이다스 X 또는 Y방향 반력 최댓값
단계별 계산 과정
계산 결과 요약
안전성 검토 결과
수평지지력은 도로교설계기준 5.5.7 통합공식을 적용하였으며,
수직·인발 허용지지력은 일본건설성 고시기준으로 산정된 값과 비교합니다.